Podpisano Umowę Partnerską na realizację projektu pt. "Szlak wokół Tatr"
2014-07-10 //W dniu 9 lipca 2014 r. w siedzibie Euroregionu "Tatry" partnerzy projektu pt. Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr podpisali Umowę Partnerską dotycząca realizacji tego projektu w ramach Programu Współpracy Transgranicznej PL-SK 2007-2013. Po 10 latach od zainicjowania przez Euroregion "Tatry" projektu Historyczno-kulturowo-przyrodniczego szlaku wokół Tatr jego realizacja staje się faktem.
Ten strategiczny projekt Euroregionu
"Tatry” zakłada realizację I etapu rowerowego Szlaku wokół Tatr. W realizację projektu zaangażowanych jest 13 partnerów – ze
strony polskiej: Gmina Czarny Dunajec – jako Partner Wiodący, Miasto Nowy Targ,
Gmina Nowy Targ, Gmina Szaflary oraz ze strony słowackiej: Miasto Kieżmark,
Miasto Liptowski Mikulasz, Miasto Trstena, Gmina Hladovka, Gmina Sucha Hora,
Gmina Liesek, Gmina Niżna, Gmina Huncovce, Gmina Vrbov.
W ramach projektu do końca 2014 roku powstanie blisko 43 km tras
rowerowych biegnących przez tereny o wysokich walorach przyrodniczych,
kulturowych i historycznych, w tym 35 km nieprzerwanego transgranicznego
odcinka prowadzącego od Nowego Targu trasą dawnej linii kolejowej do
granicy słowackiej w Suchej Horze i dalej do miasta Trstena, a także odcinki na
Spiszu (Vrbov-Kieżmark-Huncovce) oraz w Liptowskim Mikulaszu. Prace na odcinku
w gminie Czarny Dunajec już się rozpoczęły.
Planowane trasy rowerowe będą mieć nawierzchnię bitumiczną. W ciągu ścieżki znajdują się zabytkowe mosty
kolejowe, które zostaną wyremontowane. Na trasie zaprojektowano również miejsca
widokowo-postojowe. Powstałe w ramach inwestycji ścieżki rowerowe w okresie
zimowym będą pełnić rolę tras biegowych dla narciarzy.
Projekt zakłada
również działania promocyjne, m.in. opracowanie i wydanie publikacji i materiałów promocyjnych, przygotowanie
strony internetowej, organizację dwóch imprez na zakończenie projektu - po
stronie polskiej i po stronie słowackiej – połączonych z prezentacją gmin oraz
zawodami rowerowymi.
Łączna wartość
inwestycji wynosi ponad 3,7 mln EUR, w tym dofinansowanie z Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Współpracy Transgranicznej
Rzeczpospolita Polska – Republika Słowacka 2007-2013 w kwocie ponad 3,15 mln
EUR.
Warto
podkreślić, że niektórzy partnerzy projektu (Miasto Nowy Targ, Gmina Nowy Targ,
Miasto Kieżmark, Miasto Liptowski Mikulasz) zrealizowali już z innych środków
ok. 12 km tras rowerowych stanowiących odcinki Szlaku wokół Tatr.
Przygotowywane są następne odcinki trasy przez kolejne polskie i słowackie
samorządy.
Projekt Historyczno-kulturowo-przyrodniczego
szlaku wokół Tatr to zakrojone na wielką skalę transgraniczne
przedsięwzięcie, będące efektem zainicjowanej przez Euroregion „Tatry” w 2004
roku wieloletniej współpracy polskich i słowackich samorządów przygranicznych.
Kompletny projekt zakłada realizację liczącej ponad 250 km pętli wokół Tatr z trasami
rowerowymi, narciarskimi, edukacyjnymi i biegowymi. Jego przewodnią ideą jest
udostępnienie niepowtarzalnych miejsc i lokalnych wartości o walorach
krajobrazowych, kulturowych, historycznych i przyrodniczych po obu stronach
granicy, których dostępność jest aktualnie ograniczona lub znikoma.
Trasa Szlaku wokół Tatr prowadzi przez
historyczno-geograficzne krainy Spisz, Podhale, Orawę i Liptów w bezpośredniej
bliskości licznych i różnorodnych atrakcji i walorów. O jego wyjątkowej
atrakcyjności przesądza:
- sąsiedztwo kilku parków
narodowych
- obfitość innych terenów o
najwyższych walorach przyrodniczo – krajobrazowych (torfowiska, doliny
rzek z malowniczymi przełomami, charakterystyczne skałki i wzniesienia,
otwierające się z wielu punktów trasy malownicze widoki, urokliwe enklawy
leśne i łąkowe),
- mnogość charakterystycznych
obiektów zabytkowych (obiekty sakralne, zamki, relikty dawnej zabudowy
wiejskiej i miejskiej, zabytki techniki – mosty i obiekty kolejowe),
- możliwość skorzystania z
atrakcji turystycznych najwyższej rangi.
W marcu 2004 roku X Kongres Związku Euroregion
„Tatry” podjął uchwałę inicjującą projekt Historyczno-kulturowo-przyrodniczego
szlaku dookoła Tatr. Projekt został wpisany jako strategiczny do Wspólnej
polsko-słowackiej Strategii Rozwoju Euroregionu „Tatry” na lata 2008-2015.Koncepcja realizacji Szlaku wokół Tatr była wielokrotnie popierana przez
Polsko-Słowacką Komisję Międzyrządową ds. Współpracy Transgranicznej.
W 2005 roku w ramach
projektu dofinansowanego ze środków Wspólnego Funduszu Małych Projektów
Programu Współpracy Przygranicznej Phare Polska-Słowacja, który zrealizowany
został przez Gminę Czarny Dunajec przy partnerskiej współpracy Miasta Nowego
Targu oraz gmin: Czorsztyn, Nowy Targ, Łapsze Niżne i Szaflary, opracowano:
- studium historyczno-kulturowe
- studium
przyrodniczo-krajobrazowe
- studium
planistyczno-urbanistyczne polskiej części szlaku.
W 2008 roku Združenie
Region „Tatry” w Kieżmarku opracowało studia: Szlak wokół Tatr – studium
kulturowo-historyczno-turystyczne – Spisz w ramach mikroprojektu
dofinansowanego ze środków Programu INTERREG IIIA Polska – Republika Słowacka
2004-2006 oraz Szlak wokół Tatr. Studium kulturowo-historyczne, turystyczne
i komunikacyjne – Liptów i Orawa, zrealizowane w ramach Programu SPERA.
W latach
2007-2008 trwało opracowywanie wspólnego projektu infrastrukturalnego
obejmującego budowę ścieżki rowerowej wraz z towarzyszącą jej infrastrukturą na
I etapie szlaku. W pracach tych uczestniczyły jednostki samorządu lokalnego, po
których terenach przebiegać będzie pierwszy odcinek szlaku. Projekt ten
będąc w sferze koncepcji bez opracowań i zatwierdzonych dokumentów technicznych
nie został rekomendowany do realizacji.
W roku 2009
partnerzy projektu uzupełnili brakującą dokumentację. Wielu z nich uzyskało
pozwolenie na budowę, analizę wpływu na środowisko i przygotowało analizę
ekonomiczno-finansową. W marcu 2010
roku Gmina Czarny Dunajec wraz z 12 partnerami z Polski i Słowacji
przedłożyła wniosek o dofinansowanie I etapu realizacji Szlaku wokół Tatr w
ramach Programu Współpracy Transgranicznej PL-SK 2007-2013 Priorytet I. Rozwój
infrastruktury transgranicznej Temat 1. Infrastruktura komunikacyjna i
transportowa.